苏州工业园区建设世界一流高科技园区的战略对策研究

近年来,苏州工业园区大力实施创新驱动发展战略,在打造世界一流高科技园区建设方面取得明显成效。文章在阐述园区当前发展现状的基础上,剖析园区创新发展存在的薄弱环节,进而提出建设世界一流高科技园区的战略对策。     

军民融合协同创新驱动产业园区高质量发展研究

军民融合产业园区高质量发展对于推进军民深度融合、在全国形成可复制可推广经验具有重要意义。军民融合协同创新通过促进新知识涌现、推进新产业集聚发展，最终汇聚经济发展新动能，驱动园区高质量发展。在提出军民融合协同创新驱动园区高质量发展的机理与组织框架基础上，将发展模式归纳为以分享经济为背景的资源共享模式、以新型研发机构为核心的第三方模式、以产业联盟为核心的产业链拓展模式和以交易平台为核心的“PPP”模式，最后提出相关对策建议。     

森林旅游产品适宜性评价实证分析——以福州国家森林公园鸟语林产品为例

森林旅游产品的适宜性评价是森林公园开发旅游产品的主要参考依据,对于旅游产品开发的成功具有重要意义。从产品的竞争力、资源条件、市场需求与定位、开发效益、外部协调性等几个方面对福州国家森林公园鸟语林产品的适宜性程度进行了实证评价。     

湖南森林旅游开发与森林公园保护

“回归大自然,走进大森林”是当今世界旅游业的新时尚,也预示了湖南省未来森林旅游的良好前景,本文阐述了湖南省开展森林旅游的资源条件和森林公园的发展概况,探讨了森林公园旅游开发的指导思想、原则、目标、重点和对策,并针对森林公园在旅游开发过程中存在的问题,提出了保护的具体措施。     

从集群制造到集群创新的典型案例分析——以张江高科技园区为例

集群制造与集群创新分别代表着产业集群发展的不同阶段，从集群制造发展到集群创新是中国当前和今后相当长的一段历史时期内，国家高新区发展所面临的重大而迫切的现实问题。本文以张江高科技园区为例。对这一问题进行了案例式探讨。分析表明，张江高科技园区三大高端主导产业集群产业链条比较完善，网络集聚特征鲜明并已具备了较为强大的集群制造功能；集群制造也促进了创新要素的快速集聚，产业集群的创新能力得以初步显现。但总体上看，三大主导产业集群的集群制造功能仍然是其主要特征，在向集群创新功能转化的过程中尚存在着一系列突出问题。     

公众参与城市绿色空间管理维护 ——以坦纳斯普瑞公园为例

“公众参与”广泛应用于以美国为代表的西方现代景观规划设计领域。随着社会的发展在美国等国相继出现“公众参与”城市绿色空间管理维护的趋势，人们逐渐意识到管理维护对城市绿色空间的重要性。以美国波特兰市坦纳斯普瑞公园为典型案例，通过实地调查、文献研究、访谈、归纳推理等研究方法，从公园建设背景、设计特色出发，回顾“公众参与”前管理维护的困境，阐述“朋友和伙伴”项目的发展历程、工作内容及成效，总结“公众参与”后期维护管理的意义，分析成功推行的原因。“公众参与”有助于解决目前中国城市公园管理维护面临的投入资金不足、游人素质偏低等问题，对未来城市公园管理工作的发展具有重要启示意义。     

生态工业园建设在日本的实践及其启示

本文主要是考察了日本两个生态工业园即荏原生态工业园和小久保生态工业园的建设。这两个生态工业园的建设各有特点。通过对这两个工业园的考察，得出如下结论：（1）企业自发的参与对生态工业园的建设起着重要作用；（2）政府应建立相关制度促进生态工业园的建立；（3）建立生态工业园，合作是必不可少的要素；（4）生态工程技术是生态工业园成功的关键。     

Where to park? A behavioural comparison of bus Park and Ride and city centre car park usage in Bath,UK

Integrating car parking facilities with public transport in Park and Ride (P&R) facilities has the potential to shorten car trips, contributing to more sustainable mobility. There is an ongoing debate about the actual effects of P&R on the transport system at the subregional level. A key issue is the relative attractiveness of city centre car parks (CCCP), P&R and public transport. The paper presents the findings of a comparative empirical case-study based on a field survey of CCCP and P&R users conducted in the city of Bath, UK. Spatial and statistical analyses are applied. Radial distance to parking, availability of P&R sites in the direction of travel, gender, age, income and party-size are found to be important factors in a binary logistic regression model, explaining the revealed-preference of parking type. Stated analysis of foregone parking alternatives suggests more use of public transport and walking/cycling would likely occur without first-best parking alternatives. The policy implications and possible planning alternatives to P&R at the urban fringes for achieving greater sustainability goals are also discussed.     

Assessing preferences of potential visitors for nature-based experiences in protected areas

Visitor experiences have been identified as critical for the sustainable management of tourism destinations. However, researchers have given limited attention to how to measure visitor preferences for different, newly proposed experiences, especially in nature-based tourism contexts. This paper aims to capture potential visitors' preferences for nature-based visitor experiences that would alleviate pressure on the iconic summit of Mount Warning, Australia. Findings reveal a preference for passive rather than active experiences. Consistency between the four measurement approaches used was high. Future studies should consider adopting multiple measures to underpin evidence-based management that informs the design of nature-based tourism experiences.     

可持续理念下的交互景观设计策略与方法研究

在信息化时代，科技高速发展，人们赖以生存的城市正在向智慧型城市转变，并不断将科学技术整合到创造性活动之中。景观作为城市系统的一部分，具有艺术形式与人文内涵，需要满足多元化的服务需求。景观的交互设计注重功能优化与美学提升，成为解决传统景观弊端的方式。从交互理念在景观设计中的应用出发，对交互景观设计策略与方法进行研究，通过对智慧城市背景下的交互景观发展优势与必要性进行论述，研究交互景观发展现状。以北京海淀Smart能量公园为例进行交互景观的设计分析，提出交互景观设计策略与方法，并对交互景观未来发展趋势进行展望。